宜宾汽车回收规范

中国是汽车的主要生产国和消费国。市区每百户家庭的汽车数量在2013年超过20辆，到2018年增加到40辆。分析人士指出，随着汽车消费量的提升，中国报废汽车的数量逐渐增加。当前的机动车数量为3.6亿，其中汽车为2.7亿。根据每年需要报废的近1000万辆汽车，未来汽车拆解市场的规模有望超过每年1000亿元。

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报废后的汽车去了哪些地方众所周知，车辆是消耗品，不报废只会越来越不值钱。但是汽车在行驶多年后，存在一定的安全隐患。私家车和小型非盈利车虽然取消了强制报废期限，但超过15年后仍需每半年检测一次。不符合要求的，必须强制报废。那么问题来了，每年强制报废的车辆在哪里?

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经回收拆解企业拆解的报废汽车的“五大总成”有资格进行再制造的，可以按照国家有关规定进行再制造，再出售给具有再制造能力的企业；不符合再制造要求的，应使用废金属出售给冶炼或压碎企业。此外，由回收利用和拆解企业为报废的汽车拆卸的“五个组件”以外的零件均符合强制性的国家标准，例如人身和财产安全保护。如果可以继续使用，可以出售，但应将其标记为“报废机动车回用件”。

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在拆卸汽车时，还将使用相应的回收设备，如氟利昂回收装置和液压强度剪。在购买这些设备时，我们应该对它们的质量和功能保持乐观，并注意它们的价格。拆解厂购买设备后，大约需要10万甚至数百万的费用，因为不同品牌、不同规格的设备成本差距很大。在建立这样的企业时，你可以四处逛逛，全面了解市场上销售的相应设备。如果有渠道，你也可以购买二手拆解设备，这将节省大量投资。